一、經濟部加工出口區管理處（以下簡稱本處）為維護園區行道樹之美觀，特
訂定本要點。
二、區內事業除種植於自建廠房周邊屬於公司所有之樹木修剪外，應依本要點
辦理。
三、凡種植於公共設施用地綠帶上之樹木，遭受颱風、暴雨侵襲、造成樹木斷
枝、倒伏、須扶正的行道樹等情況危急案件，或觸及高壓電線、遮住交通
號誌、路燈、道路指示牌、廠房門窗的行道樹，區內事業可書面申請自行
修剪或電話通知本處（分處）承辦單位派員修剪處理。
四、本處（分處）清潔隊平時行道樹之修剪維護管理，或區內事業自行修剪公
司周邊樹木，應依下列規定辦理：
(一)行道樹修剪之目的：
1.為維持或改善樹型，塑造園區各道路之特色與風貌。
2.促進樹勢均衡發展，以維護樹體健康生長。
3.排除行人車輛通行或視野之障礙，以利行車安全及園區美觀。
4.調節樹冠遮蔭程度，以利地被植物之生長與行人之舒適感。
5.減輕颱風災害及病蟲害之發生。
(二)行道樹修剪之原則：
1.安全性原則：修剪作業時須維持交通安全與順暢，做好防範措施，
確保作業人員之安全。
2.經濟性原則：於修剪作業前須確認樹木生長狀況及修剪需求，俾選
擇最適當之機具與車輛，以達節約工時、節省物料之效果。
3.自然性原則：行道樹之修剪雖屬人工行為，但仍須順應自然樹型以
強化樹勢。
4.適時性原則：依樹木之休眠期與生長期，採擇適當之修剪方式。
5.景觀美質之考量：依區域或路段之不同妥為修剪，以塑造園區特色
。
(三)修剪適期：
1.休眠期修剪：為塑造優良樹型，於十二月至翌年二月間，利用樹木
生長速率緩慢時期進行較大幅度之強剪，惟不宜超過全株枝葉量之
三分之一。
2.生長期修剪：在樹木生長期之修剪，為避免枝條消耗性生長，進行
小幅度之修剪，以保持樹冠良好之通風與透光性，促使植株生長良
好，一般於五月至八月間實施。
3.例行性修剪：為功能性的修剪，人行道枝下高為二至二．五公尺以
上，車行道枝下高為三．五至四公尺以上。至於斷枝、下垂枝、徒
長枝、枯枝、病蟲害枝或觸及高壓電線、遮住交通號誌、路燈、道
路指示牌等枝條，隨時加以修剪。
4.開花植物修剪：在修剪之前應先了解花芽形成的時間與著生的位置
。依花芽形成時間的不同區分為兩大類型：
(1) 春季開花的植物（六月底以前），其花芽大多在前一年就已形
成，亦即花芽是著生於去年的枝條（二年生枝條）上，這類型
的花木，在冬季不宜強剪，應在開花後一至二星期內進行修剪
。
(2) 夏季或秋季開花的植物，其花芽往往是在當年的枝條（一年生
枝條）上形成的，因此須在冬季休眠期或早春新芽尚未萌發之
前修剪，才能多發新芽，增加花芽著生的機會。
(四)修剪作業：
1.修剪要領：
(1) 依修剪目的並考慮植物種類、年齡、生長勢、頂端優勢與枝條
著生位置等因素，決定適當的修剪方式和時間。
(2) 修剪程序一般是「由基到稍，由內到外」，即先決定樹冠應修
剪成何種形狀，然後由主枝的基部自內逐漸向外修剪，先剪大
枝條再剪小枝條。唯有綠籬或人工整型樹例外，是由外部往內
部修剪。
(3) 主幹或枝幹之分枝角度不宜太小，以免於生長變粗後相互擠壓
而破裂。
2.修剪方式：
(1) 疏剪：將枝條從基部處完全剪去稱之。疏剪不會增加枝條分枝
數，使樹冠內空間增大，通氣及透光性良好，以利植株生長（
如圖一）。
(2) 截剪：僅剪去枝條之一段，在生理上破壞該枝條之頂端優勢，
刺激側芽形成側枝。截剪可使樹型優美，控制樹木生長與樹冠
幅度（如圖二）。
3.修剪強度：適度之修剪能夠調整和均衡樹勢，使行道樹生長健旺。
一般樹種樹冠厚度與枝下高的比例應大於一，冠幅約為樹高的二分
之一至三分之二。
4.不良枝條之修剪：所謂不良枝條如對生枝條、平行枝、立枝、纏枝
、胸枝、逆枝、子枝、徒長枝、病枝、斷枝、枯枝等（如圖三），
隨時皆應妥予修剪。
5.修剪技術：
(1) 疏剪：小枝條修剪：使用整枝剪在外芽的上方 3 公厘︱5 公
厘處向下依 45 度︱60 度角斜剪，切口應平整。
(2) 大枝條修剪：使用修剪專用鋸作業，枝條直徑超過 3 公分以
上者，應採用三段式鋸斷法修剪（如圖五）。過大的枝條應吊
以繩索牽引，以免落下時傷及人車。
(3) 切口位置：切口位置應該要在枝條脊線與環細胞外側，不可留
樁。當枝條的環細胞不很明顯時，切口的角度應與枝條及脊線
（bbr ）所形成的角度相等（如圖六）